Debuttano le nuove Vanwall

Si concretizza in versione elettrica la rinascita del mitico brand della F1 che soffiò alla Ferrari il primato nel 1958.

Un paio d'anni fa scrivevo della Vanwall Vandervell 1.000, versione stradale della  Vanwall Vandervell LMH dedicata alle corse realizzata dalla ByKolles, società fondata da Colin Kolles, in passato personaggio di spicco dei team di F1.
La rinascita del brand che vinse nel 1958 il primo campionato del mondo F1 costruttori debutta oggi con tre nuovi modelli: Vanwall Vanderwell H-GT, Vanwall Vandervell N-GT e Vanwall Vanderwell Thin Wall Special, i cui nomi rappresentano l'omaggio a Tony Vandervell, il fornitore Ferrari negli anni '50 che diede vita al brand a seguito di un contrasto con il Drake.

In questi due anni l'azienda ha cambiato rotta dal punto di vista tecnico e pur continuando lo sviluppo delle vetture FIA WEC VANWALL LM Hypercar, della versione LM Hypercar per i track day con motore V8 ibrido e di una iperbike, ha abbracciato il tema elettrico.
I modelli al debutto, tutti 4WD con cerchi da 22", sono VANWALL Vandervell H-GTda 325 CV, VANWALL Vandervell N-GT da 650 CV e N-GT Thin Wall special, con la stessa potenza ma un peso inferiore a 2.000 kg. Le tre versioni sono basate sulla piattaforma E-GMP sviluppata da Hyundai, la più avanzata disponibile oggi sul mercato, e hanno la carrozzeria in carbonio per ridurre il peso, elemento sempre critico nelle Bev.
L'obiettivo è di dare il massimo piacere di guida con vetture personalizzabili secondo le richieste del cliente; per gli interni vengono utilizzati solo materiali di altissima qualità come la pelle Connolly e il velluto.

Secondo Kolles le vetture, che nel frontale hanno qualcosa che ricorda Maserati Biturbo e Lancia Delta HF Evo, suscitano interesse in termini di stile poiché rappresentano un unicum sul mercato; lo sviluppo del brand continuerà dunque con l'obiettivo di dare a Vanwall una posizione autorevole grazie a prodotti che coniughino lusso e alte prestazioni.