Nessuno può sfuggire alle leggi del mercato: così anche le nuove AMG vanno avanti sulla strada del downsizing, iniziata con il debutto dell'ultimo V6 biturbo di 3 litri. Ora è la volta della GLE 450 4MATIC, che monta appunto questo propulsore, capace di 367 CV da 5.500 a 6.000 giri con coppia massima di 520 Nm da 2.000 a 4.200 giri. Come ogni AMG che si rispetti ci sono un assetto adatto alle alte velocità, lo sterzo sportivo e ovviamente la trazione integrale, con ripartizione 40:60 attraverso un cambio automatico 9G TRONIC che come dice il nome ha ben 9 rapporti. 0-100 in 5,7 secondi, velocità massima autolimitata a 250 km/h, consumo... ma davvero vi preoccupereste del consumo dopo aver acquistato una AMG?
Nessun commento:
Posta un commento