20 novembre 2014
Good morning Chaparral
Certo che a vederla è decisamente più estrema di quanto si potesse immaginare. La Chaparral 2X sta alla Corvette come la Toyota FT-1 alla GT-86 e in questa veste è davvero difficile imnmaginarla per un uso meno virtuale di quello legato a Gran Turismo, anche perché vedo grossi problemi per l'omologazione di una coda a fuso da parte dell'NHTSA. Rimane però il concetto che potrebbe essere sviluppato, ma a dire il vero non capisco dove stia la trasmissione, a meno di non riesumare le catene laterali tipo Fiat Mefistofele.
Iscriviti a:
Commenti sul post (Atom)
L'usato, base della mobilità europea
7036 automobilisti da un campione di 9000 cittadini in sette Paesi europei: il sondaggio OpinionWay-AramisAuto racconta molto più delle pre...
-
La sperimentazione Mazda della Mobile Carbon Capture dà l'occasione per fare il punto sullo stato reale della cattura attiva della CO₂. ...
-
Porsche è alle prese con il confine tra purezza tecnica, sostenibilità e guadagno. Ne farà le spese la 718 elettrica? Il marchio tedesco sta...
-
Da un lato l'arretramento rispetto allo stop del 2035 alle auto a combustione, dall'altro la nascita della categoria Bev M1E. Idee s...
.jpeg)
.jpeg)

Nessun commento:
Posta un commento