Al vertice della rinnovata gamma della Audi Q3 c'è ancora la RS Q3, rivista e corretta per dare un po' di thrill in più. Il 5 cilindri in linea (quello della TT) eroga 340 CV e 450 Nm, sufficienti a sparare la RS da 0 a 100 in 4,8 secondi e a farle raggiungere i 250 km/h; per godersi anche il sound ci sono poi delle valvole sulla tubazione di scarico che aumentano la sonorità quando si spinge a fondo. Cambio S tronic a 7 marce con l'ultimo rapporto lungo per abbassare il regime in autostrada, trazione ovviamente quattro, nuova frizione a lamelle per la ripartizione di coppia, cerchi da 19 e in opzione da 20. Il telaio sportivo è di serie, i proiettori a led pure, gli ammortizzatori adattivi no. Cavolo su una RS... Beh, comunque sempre meglio di Porsche, che prevede il tergilunotto optional per la Panamera.
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