Sembra incredibile, ma da un po' di tempo in qua le supercar spuntano come funghi. Di questa, la Icona Vulcano, abbiamo già parlato (http://auto-thrill.blogspot.it/2013/03/che-sia-lantiferrari.html) annunciandone la premiére al salone di Shanghai. Ora ecco il video, mentre arrivano novità sulla propulsione: due versioni, la H-Turismo e la H-Competizione, dove la prima è quella annunciata in precendenza, 900 CV di cui 790 a combustione e il resto elettrico, mentre la seconda impiega metà del motore della sorella, un V6 con doppio turbo da 550 CV, più la parte elettrica che agisce sulle ruote davanti che porta il totale della cavalleria a 870 ponies. Sulla base dei puri dati di potenza, dunque, la Turismo sarebbe la più prestazionale, anche se visto il nome dovrebbe essere invece la Competizione quella più tosta. Infatti è proprio così, perché sullo 0-100 la prima stacca un "banale" 3,1 secondi, mentre la V6 scende a 2,9. Miracoli dell'alleggerimento...
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