Lo scetticismo con cui il boss del colosso jap Toyoda ha sempre affrontato il tema dell'elettrificazione a tappe forzate ha avuto un motivo in più per rafforzarsi.
Le problematiche legate alle BEV sono nuove e forse anche diverse da quelle dei veicoli classici. Così può accadere che una failure che possiamo tranquillamente ritenere impossibile a verificarsi sulle auto odierne torni a fare capolino con una vettura elettrica.
E' il caso di Toyota, che nel mese di giugno ha richiamato 2.700 modelli della sua prima auto elettrica di produzione, la bZ4X, per un problema riguardante la sicurezza; nello specifico le vetture potevano perdere...le ruote.
Inconveniente non da poco, anche se il numero di veicoli interessati è davvero esiguo. Vista però la complessità di soluzione, la Casa ha così inviato ai proprietari una lettera offrendo la possibilità di scegliere tra un prestito e un pacchetto di incentivi oppure il riacquisto completo del mezzo.
La soluzione dell'incoveniente non è stata però sollecita e solo ora il richiamo, che riguarda anche la gemella Subaru Solterra, potrebbe aver avuto esito positivo con il ritorno sul mercato del modello. Che avverrà però solo dopo che la proposta di soluzione sia stata approvata dal Ministero dei trasporti giapponese.
Evidentemente non si trattava semplicemente di un allentamento dei dadi di fissaggio, ma di una serie di concause che potevano portare alla perdita delle ruote. Misteri elettrici.
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