Attesa per la primavera, la versione restyled della Subaru BRZ sarà disponibile soltanto nella livrea SE Lux con un lieve aumento di prezzo. Solo modifiche di dettaglio nello stile esterno e nella dotazione dell'interno, che ai rivestimenti in Alcantara associa ora uno schermo touch da 4,2 pollici che incorpora funzioni sportive come tempi sul giro, forza frenante e rilevazioni degli accelerometri. Lo sterzo è di minor diametro come sulla cugina GT-86 e reca i comandi dell'impianto audio. Chi si aspettava un aumento di potenza rimarrà però ancora deluso: per quello occorre sempre rivolgersi ai tuner, perché la nuova BRZ riporta soltanto un nuovo settaggio delle sospensioni che aumenta la precisione di sterzo in inserimento in curva e gli elementi mobili della distribuzione alleggeriti, che consentono un (lieve) riduzione di consumo e aumentano (di poco) la rapidità a prendere i giri. Peccato perché se c'è un'auto che merita un aumento di potenza quella è proprio la BRZ (o la GT-86). Continuiamo a sperare o ci diamo per vinti?
06 dicembre 2016
Upgrading senza cavalli per la BRZ
Attesa per la primavera, la versione restyled della Subaru BRZ sarà disponibile soltanto nella livrea SE Lux con un lieve aumento di prezzo. Solo modifiche di dettaglio nello stile esterno e nella dotazione dell'interno, che ai rivestimenti in Alcantara associa ora uno schermo touch da 4,2 pollici che incorpora funzioni sportive come tempi sul giro, forza frenante e rilevazioni degli accelerometri. Lo sterzo è di minor diametro come sulla cugina GT-86 e reca i comandi dell'impianto audio. Chi si aspettava un aumento di potenza rimarrà però ancora deluso: per quello occorre sempre rivolgersi ai tuner, perché la nuova BRZ riporta soltanto un nuovo settaggio delle sospensioni che aumenta la precisione di sterzo in inserimento in curva e gli elementi mobili della distribuzione alleggeriti, che consentono un (lieve) riduzione di consumo e aumentano (di poco) la rapidità a prendere i giri. Peccato perché se c'è un'auto che merita un aumento di potenza quella è proprio la BRZ (o la GT-86). Continuiamo a sperare o ci diamo per vinti?
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