Sembrava che per il momento soltanto la BMW avesse preso la strada del downsizing motoristico per le sue versioni supersportive, ne è prova il 6 in linea di 3 litri al posto del V8 di 4 nella nuova M3. Ma ora anche Audi abbraccia la stessa filosofia: sulla prossima generazione della RS4 il 4,2 V8 aspirato che nell'ultima versione è arrivato a 450 CV sarà sostituito da un V6 di 3 litri, lo stesso motore dell'attuale S4 nel quale due turbocompressori prenderanno il posto del volumetrico Eaton. La potenza salirebbe così da 333 a circa 430 CV, inferiore al V8 ma compensata dalla riduzione di peso della vettura. Una sorta di ritorno alle origini, quindi, visto che la prima RS4 aveva un V6 di 2,7 litri da 381 CV. Il passaggio alle minori cilindrate e alla sovralimentazione ha così contagiato tutti e tre i marchi tedeschi di prestigio, anche se Mercedes, pur riducendo la cilindrata a 4 litri, ha mantenuto la raffinata archiettura V8 dei suoi AMG. Un atout che potrebe fare la differenza nella scelta.
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