Dalla Ford tre nuove auto, due concept e una muscle, per proseguire nel concetto evolutivo del marchio che prevede la disponibilità su ampia scala della tecnologia. Un progresso reale e per tutti, che incarna lo spirito del fondatore Henry Ford e che con al comando il pronipote Bill è ancora in grado, grazie alla concezione multimercato dei suoi prodotti, di fare innovazione anche su mercati in recessione come quelli europeo e italiano. Così sulla nuova Ka, presentata a Barcellona sotto forma di concept, sarà disponibile la stessa elettronica degli altri modelli più grandi e costosi, come il sistema Sync che usa il tuo telefono per tenerti connesso e funziona con semplici comandi vocali. Ma Ford prosegue anche nella riqualificazione del concetto Suv (gli unici veicoli in crescita di mercato in Europa) con Edge Concept, lussuosa e dotata di tutta la più recente eletronica di sostengo sviluppata dal centro ricerche, come il parcheggio automatico o il sistema di evitamento ostacoli o ancora l'Assisted Protection, che rivela le insidie nascoste. Ma poiché dietro la tecnologia batte sempre un cuore, ecco quello sportivo nel più puro stile yankee: la Mustang viene importata in Italia dopo quasi mezzo secolo di privazione e inaugura sul nostro mercato il nuovo motore turbo a 4 cilindri Ecoboost da 309 CV, ovviamente in accoppiata con il più classico V8 di 5 litri da 420 CV. Linea rivista ma sempre nel mood delle ponycar, anche se il frontale un po' giapponese potrebbe confondere. Certo, il quattro cilindri è una risorsa nell'ottica del risparmio e dell'ecologia, ma lasciatemi dire che il V8, magari quello della Boss 302 con la sua profonda voce baritonale, è ancora il massimo.
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