Al SEMA di Las Vegas arrivano tutte le super-vitaminizzate di mezzo mondo, figuriamoci quelle made in USA. Questa volta però, la Chevy ha messo in mostra anche una versione Perfomance della Camaro 2014 V6, quella dotata del sei cilindri di 3.6 litri. Il fatto è strano perché a un salone dell'elaborazione logica vorrebbe solo le versioni V8 più cattive, come la ZL 1 da 580 CV, mentre qui ci si ferma a quota 325. Pochi? Dipende. La GM ha un piano generale di downsizing per tutte le sue vetture, che mira a ottenere le stesse prestazioni degli 8 cilindri con minor cubatura, minor frazionamento e soprattutto mimor peso. Questa V6 Perfomance sfoggia un body kit con interni Recaro, freni Brembo, sospensioni sportive, cerchi da 20 pollici e un differenziale autobloccante, oltre al sistema di scarico progettato ad hoc che pompa il V6. Tutto lascia pensare che nel prossimo futuro le V8 possano lasciare il campo alle più piccole V6, che potrebbero colmare il gap prestazionale con un tuning adeguato. C'è poi in ballo da tempo anche il downsizing del V8 con un nuovo propuslore di "appena" tre litri biturbo capace di regimi fino a 10.000 giri, la cui potenza sarebbe attorno ai 600 CV. Il motore gira da tempo al banco, ma l'aria sospesa attorno alla crisi non ancora superata ne blocca la messa in produzione, oltre alla non trascurabile mancanza di richieste da parte di partner: la GM ha infatti dichiarato sin dall'inizio che avrebbe gradito offerte di acqusito del motore da parte di produttori
terzi.
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