Lexus all'attacco delle coupé

Lexus ci riprova con le coupé (per contrastare BMW 4 e Audi 5)e lo fa con la nuova RC, presentanda al salone di Tokyo anche se, a dire il vero, la sicurezza stile colabrodo del marcho aveva già fatto filtrare ampiamente immagini e caratteristiche dell'auto. Due modelli, la RC 350 e la RC 300h; come suggeriscono le sigle, la prima con un V6 di 3.5 litri, la seconda ibrida, con un 2.5 a benzina più il consueto supporto elettrico. Linee morbide e fluenti, che vengono meglio su passi lunghi (2.73 m per una lunghezza di 4.695 m), ma con la consueta tendenza a esagerare dei giapponesi che finisce per dar luogo a ridondanze di stile; c'è di peggio, comunque. Razionalità e moderazione sono comunque alla base del progetto, dato che perfino le versioni F, quelle cattive viste girare al Nürburgring (V8 da 455 CV), non vanno oltre i 18 pollici per i cerchi. All'interno ampio uso di materiali a contrasto con look sportivo e un sistema di illuminazione ad hoc che indirizza la luce verso l'alto piuttosto che verso il basso. Sulla plancia inserti in legno shimamoku (??) e uno schermo touch da 7 pollici, mentre il cruscotto è diviso in una zona di controllo dell stato della vettura e una di segnalazione. Per quanto riguarda i propulsori, nessuna dichiarazione ufficiale, ma le potenze dovrebbero aggirarsi in entrambi in casi sui 300 CV, ovviamente complessivi nel modello ibrido.