Andamento lento

Matrimoni e divorzi sono sempre assai lenti nel mondo dell'auto, gli ultimi in particolare. Così il gruppo Jaguar Land Rover, che ha acquistato da Ford tutto l'ambaradan nel 2008, solo ora comincia a fare a meno dei motori dell'ovale blu. La Range Rover Evoque, la Discovery Sport e la Jaguar XE, infatti, solo dalle prossime edizioni faranno a meno del 2.0 litri Ecoboost a quattro cilindri per passare al casalingo Ingenium, sempre di due litri, che impiega lo stesso basamento nelle versioni benzina e Diesel. Tra l'altro, l'anno prossimo aprirà la fabbrica cinese di questi propulsori, che si limiterà alla produzione dei 4 cilindri (niente 6 in linea, dunque) per evitare la supertassa che i cinesi pongono sulle cilindrate oltre i 2 litri. L'ultimo retaggio Ford è perciò il V8 sovralimentato, ma anche qui si annunciano grandi cambiamenti, visti gli accordi in corso con BMW per la fornitura dei suoi V8 biturbo.

La nuova Abarth pronto corse

La Mazda 124 Spider è un'auto divertente e sportiva, proprio come la Fiat MX-5 (ehehehe). C'è già la versione Abarth sul mercato, ma ora arriva la R-GT, pronta per i rally. Sotto il cofano al posto del millequattro un 1.8 turbo da 300 CV accoppiato a un cambio sequenziale a 6 rapporti con un bell'autobloccante al posteriore. Motore e trasmissione sono stati arretrati per migliorare il bilanciamento dei pesi, mentre sulla vettura sono comparsi un tetto rigido con presa d'aria e il roll bar; non è più una spider, dunque. L'auto è già pronta, come di vede dal video, girato durante i test e a Ginevra ne vedremo una. Sound decisamente racing, no?

Gomme esplosive?

Questo video mostra l'esplosione di una Land Rover subito dopo la partenza a un semaforo nella città di Hebei, nel nord della Cina. Secondo l'esito delle indagini di polizia, l'evento sarebbe stato causato dallo scoppio del pneumatico anteriore, ma sinceramente mi sembra molto difficile che tutto quel disastro sia dovuto a una causa così banale. Intanto perché mi risulta che un pneumatico non produca fiamme, poi perché l'auto risulta devastata. Non sarà invece che l'auto trasportava qualcosa di esplosivo che ha preso fuoco?

Tre in una

Le kit car sono veicoli praticamente proibiti in Italia, vengono infatti immatricolate (se si riesce) come veicolo unico e devono sottostare a severe e dure prove di verifica. Ma negli Usa è tutto più facile e così accade che la n2a Motors di Santa Ana, California, Usa, prosperi realizzando su scocche Camaro o Corvette diverse modifiche in differenti stili ed epoche con pannelli in fibra di vetro e carbonio e che le sue auto circolino tranquillamente. L'ultima creazione è la 789, realizzata a partire da una Corvette C6 e ispirata (cito) nel frontale a una Chevy del '57, nella parte centrale a una del '58 e nella coda a una del '59 (capito il nome?). Evidentemente in quei tre anni la Chevrolet deve aver prodotto il meglio secondo loro. La trasformazione riguarda solo la carrozzeria, quindi la garanzia GM è valida; il costo della 789 è di 139.500 dollari in versione coupé e di 144.500 in allestimento cabrio. Ne hanno già costruite una ventina; se vi piace l'articolo, n2a lo spedisce anche all'estero, ma i costi di trasporto e di (solo eventuale) omologazione sono a carico vostro.

L'ibrido GB è a turbina

La brexit sembra aver ridato fiato al più puro sciovinismo britannico, tecnologia inclusa. Immemori infatti dei disastri commerciali del secolo scorso dovuti a eccesso di spocchia (remember le moto negli anni '70), in Albione è tutto un fiorire di tecnologie sviluppate in loco che si annunciano breakthrough sul mercato, quantomeno nelle intenzioni. Così nientemeno che il ministro per il cambiamento climatico e l'industria (eh, lì lo chiamano così) ha presenziato al lancio del MiTRE, range extender a turbina realizzato dalla Delta Motorsport, azienda altrimenti concentrata sulle competizioni, installato su una E4 Coupé, auto ibrida prodotta dalla stessa società. Il turboalternatore è prodotto in due versioni, da 23 e 48 cavalli, pesa il 40% meno ed è del 50% meno ingombrante di un motore a scoppio di pari potenza, ma ha un'efficienza del 30%, al pari di un Diesel, ed emette pochissimi inquinanti. Per ora si sono mostrate interessate al progetto solo Ariel e Morgan (!!), mentre le grandi Case per ora snobbano il progetto da 3,1 milioni di sterline, realizzato con denaro statale. Mi tocca però far notare come l'idea non sia né nuova né originale, vedi l'americana Nikola, e come i progetti inglesi vadano sempre presi con le pinze. I brit sono infatti quelli che dimenticavano le tubazioni per la lubrificazione dei motori e le aggiungevano dopo all'esterno, tanto per dire.

Jurassic world

Questo spot della Audi per promuovere il concetto di guida automatica è stupefacente: paragonare noi appassionati a dinosauri è quantomeno irriverente ma soprattutto trascura praticamente tutta la storia del gruppo. Senza contare che non è affatto detto che l'estinzione non possa avvenire proprio a causa di innovazioni la cui portata ancora non è valutabile. Considerazioni personali a parte, almeno per il "povero" Rex un posto forse c'è.

Automobiline al posto delle faccine

Praticamente chiunque abbia uno smartphone usa gli emoji, le immagini colorate e simpatiche (?!) particolarmente diffuse tra i più giovani ma non solo. Beh, se adoperate il sistema iOS 10 oggi potete anche spammare i vostri amici con i nuovi automoji, ispirati ai modelli Porsche e disponibili all'App store. Un modo simpatico di far sapere che per voi le auto sono ancora qualcosa di insostituibile. O quantomeno parte del vostro mondo.