Dal 2018 la speedster MINI

Ve la ricordate la MINI Superleggera Vision, vista al concorso di Villa d'Este lo scorso anno e realizzata dal german brand insieme alla blasonata carrozzeria Touring?  Parlando della vettura, avevo ipotizzato la sue effettiva entrata in produzione, con la possibilità che sostituisse addirittura tutte le roadster basate sulla stessa scocca. Bene, ora è ufficiale: dal 2018 la Superleggera sarà realizzata in serie dopo il via libera del board di controllo. Il marchio intende infatti concentrare parte delle sue risorse su modelli di nicchia non eccessivamente esclusivi ma capaci di notevole impatto stilistico e proprio la Vision potrebbe esercitare il ruolo di capostipite in questo segmento. Sono stati richiesti infatti brevetti specifici riguardanti elementi stilistici di spicco della vettura, come le luci di coda a Union Jack, mentre gli interni rivestiti in alluminio e il parabrezza privo di cornice, ritenuti troppo costosi per la produzione, non avranno replica. Anche sui gruppi motori una rinuncia: i propulsori saranno quelli a tre e quattro cilindri delle altre serie, mentre la soluzione ibrida mostrata sul prototipo non avrà seguito.

Optima a New York

A cinque anni dal debutto al New York Motor Show del 2010, la Kia Optima torna il prossimo 1° Aprile sullo stesso palcoscenico con il suo nuovo look e in attesa di vederla dal vivo ecco due teaser della vettura. Dopo l'anteprima stilistica della Sportspace concept vista all'ultimo salone di Ginevra, la nuova edizione della vettura coreana punta, come peraltro ormai tradzione del marchio, su uno stile ricercato e futurista che porta un notevole appeal alla piattaforma della Hyundai Sonata sulla quale l'auto coreana è basata. CI aspettiamo quindi il logico techno transfer di motori e soluzioni tecniche, inclusa la versione ibrida con il propulsore di 2 litri.

Esterno, notte

Un giro di pista notturno sulla nuova Nissan GT-R LM NISMO alla guida del collaudatore Harry Tincknell; la vettura che gareggerà alla prossima Le Mans. L'auto, di cui ho già parlato, ha alcune notevoli particolarità: innanzitutto è a trazione anteriore, soluzione decisamente rara con tanta coppia da scaricare a terra e poi dispone di un cambio a soli 4 rapporti, che evidentemente, data la forte coppia garatita dall'accoppiata V6 biturbo + sistema ibrido, bastano e aiutano a ridurre il peso complessivo. Enjoy.

Presentazione acrobatica per la nuova XF

Teaser esterni e interni della nuova Jaguar XF, la vettura che ha inaugurato il nuovo corso stilistico del brand, con la sua linea meno british e più "svizzera" che ha però avuto il pregio di aprirle le porte di una maggior numero di mercati. L'auto sarà presentata a Londra martedì prossimo da Jim Dowdall, stuntman di grande esperienza, dove compirà una traversata del Tamigi sospesa su due cavi di acciaio da 34 mm di diametro. Dopo l'esperienza acrobatica, che sarà trasmessa in streaming dalle ore 19 all'indirizzo jaguar.com/newxf, il debutto ufficiale sarà invece al salone di New York il mese prossimo. La vettura mantiene la scocca in alluminio derivata dalla concept C-X17 vista a Francoforte nel 2013, così come il cambio automatico a 8 marce con il pomello a scomparsa sulla consolle; la gamma motori prevede unità da 2, 3 e 5 litri di cilindrata con architettura a 4, 6 e 8 cilindri come ormai consueto per i nuovi modelli del marchio.

I fari Opel saranno da top gun

Negli ultimi tempi l'innovazione tecnologica ha riguardato (finalmente) anche i gruppi ottici, per anni rimasti sostanzialmente gli stessi. I gruppi a led e quelli laser si fronteggiano quindi per illuminare le strade del futuro, ma ora Opel ha in serbo una novità che va oltre e che prescinde dalla fonte luminosa, concentrandosi invece sull'orientamento del fascio. Si tratta di un nuovo sistema di luci adattive che segue il movimento dei globi oculari per mezzo di una telecamera ad alta precisione, la quale monitora i loro spostamenti 50 volte al secondo. Il fascio si sposta quindi automaticamente nella direzione dello sguardo, una feature che fa molto top gun (il puntamento hed up display) e che aumenta notevolmente la sicurezza della marcia notturna. Dato però che gli occhi durante la guida si muovono rapidamente in molte le direzioni, un algoritmo sviluppato specificamente impedisce che il fascio luminoso dardeggi qua e là, ma determina con precisione le zone di visibilità principale richieste e concentra la luce in quella direzione; se poi il guidatore si distrae e non guarda la strada i fari si orientano in posizione centrale. Il sistema, che ha richiesto due anni di sviluppo, verrà lanciato sul mercato nel corso dei prossimi 18 mesi e si aggiunge al già esistente AFL+ a led, che prevede già l'illuminazione in curva e quella selettiva a  seconda del tipo di strada e dei veicoli incidenti.

Upgrade Ferrari

I comuni mortali, pardon, costruttori, li chiamano richiami. Alla Ferrari sono invece upgrade. Comunque, l'upgrade riguarda tutte le LaFerrari vendute e consiste nella sostituzione del rivestimento serbatoio di carburante, che comunque non darebbe in ogni caso luogo a eventuali rischi di incendio. Un eccesso di zelo e prudenza, dunque, peraltro dovuto su una vettura dal costo che sfiora il milione e mezzo. Otto ore di lavoro sulla vettura e il gioco è fatto, come nuova; tutto compreso nei 7 anni di tagliandi gratuiti.

Il sound del mito

Vabbè, lo so, gli yankee, automobilisticamente parlando, hanno quella che si definisce in gergo tecnico "coazione a ripetere". Nel senso che sugli argomenti tipici della loro passione per l'automobile hanno una incontenibile tendenza a riproporre gli stessi temi. Come per il sound dei V8 e nella fattispecie per quello della Camaro 2016, new entry della infinita serie di uno dei più gettonati miti del Paese. La nuova versione debutterà il prossimo 16 Maggio a Bell Isle, propaggine sul Detroit River della omonima città Usa un tempo interamente dedicata alla costruzione delle auto e luogo dedicato ai test dei nuovi modelli al locale salone dell'auto in Gennaio, oltre che sede del Detroit Grand Prix. Grandi novità: il reveal sarà assolutamente pubblico, con accesso libero e si assocerà al conio di un nuovo logo che campeggerà sulla vettura, mentre saranno previsti hot laps con una Z 28. Perché parlavo di sound? Perché nell'attesa ci si può scaricare il suono del nuovo motore (vabbé, facciamo finta sia davvero così) dal sito http://www.chevrolet.com/2016-camaro/ e settarlo come suoneria sul telefono. Forse non ci farà sballare come i nostri cugini d'Oltreatlantico, ma sicuramente è un bel sentire.