La nuova Seat è Born

Si chiama El Born ed è un termine spagnolo, non inglese, che nulla ha
a che fare con le nascite. Anche se di una nascita si tratta: di quella
della prima elettrica di Seat. Come avevo anticipato



si
tratta di una vettura realizzata sulla piattaforma modulare elettrica
MEB, con un motore da 2045 CV e un accumulatore al litio da 62 kWh.
L'autonomia è inferiore a quanto si pensava inizialmente, 420 contro 500
km ma l'accelerazione 0-100 avviene in soli 7,5 s, tempo da buona
sportiva. Il sistema di ricarica della El Born è compatibile con i
supercharger da 100 kW a corrente continua al cui sviluppo collabora VW,
mediante i quali si raggiunge l'80% della capacità massima in 47 minuti.
Non proprio pochissimo per l'uso effettivo, ma visti i tempi di una
ricarica con la presa di rete... grasso che cola. Ufficialmente è una concept, ma di fatto l'auto è pronta per la produzione, come si osserva dall'esame dell'abitacolo che mostra soluzioni di serie e non da prototipo. Ciò permette tuttavia di non parlare di prezzo, elemento dirimente della tecnologia, secondo solamente al problema di autonomia e ricarica. (detto nulla!). Sarà realizzata nello stabilimento di Zwickau, nella ex-Ostdeutschland, quello che costruiva le Trabant (ogni riferimento è puramente casuale). Dal vivo a Genève.