Eccola qua. Come anticipato, base Qashqai e look Captur, una crossover per mandare in pensione la (giustamente) poco venduta Koleos (un po' più grandina però) e ripetere il successo della sorellina. Bella? Mah, come diceva la mia nonna, forse le mancano cinque lire per fare un milione, particolarmente nel frontale, ma si tratta di un indubbio passo avanti dal punto di vista dello stile rispetto al modello che sostituisce. L'auto sarà costruita anche in Cina, a conferma dell'intenzione Renault di realizzare d'ora in poi world car; sarà disponibile a due o quattro ruote motrici con i "soliti" e collaudati gruppi meccanici della Casa. Il progetto impiega la struttura CMF, che prevede una costruzione modulare a blocchi comprendenti i sottotelai anteriore e posteriore, l'insieme dei cablaggi e delle centraline elettroniche, il vano motore e l'abitacolo; ciò rende intrinsecamente facile la combinazione dei vari elementi per "sfornare" nuovi modelli con rapidità ed efficienza.
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