Per chi ama le auto la Porsche 911 GT3 è da sempre un mito, la vettura da strada più vicina a una da corsa che ci sia sul mercato (serve per le omologazioni), un veicolo capace di fornire prestazioni eccezionali e di scatenare fiumi di adrenalina come pochissimi altri. Ultimamente, però, la più recente versione della belva ha avuto qualche problema di affidabilità, che ha portato alla radicale decisione dell'azienda di sostituire i propulsori sulle 785 auto già vendute. Ora è in pista quella nuova e potremmo vederla già al salone di Parigi ai primi di Ottobre, mentre la versione RS, quella megaplusultra seguirà a breve distanza. I dati tecnici sono sostanzialmente gli stessi, ma Porsche al solito ha lavorato di fino per rendere ancora migliore un prodotto già perfetto, aggiungendo un anno di garanzia a tutela dei suoi clienti. Ricordo che con i suoi 475 CV cavati da un 3.8 boxer aspirato, la signorina ha la bellezza di 125 CV/litro, una potenza specifica da motore turbo, che le permette di staccare uno 0-100 in 3,5 secondi e di raggiunere i 315 km/h. Il PDK a sette marce è la ciliegina, così come i supporti motore a controllo elettronico. Nel video, girato sulla psta interna allo stabilimento di Weissach, avrei voluto più on board, ma per ora tant'è.
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