Già nuova?

In giro se ne sono viste poche ma (o forse proprio per quello) è già pronto il nuovo modello. Parlo della Honda Civic Type R che dopo due anni si rifà il look e debutta in veste concept (ancora) al salone di Parigi. Anche per questa è previsto il giro record al Nurburgring, che confermerebbe così la Honda top car tra le trazioni anteriori sportive. La scocca discende da quella delle nuove delle Civic, è più larga e aiuta, insieme con spoiler e appendici aerodinamiche, a controllare i 350 cavalli che dovrebbe erogare il 2 litri turbo della vettura. I 300 della precedente edizione non sono infatti sufficienti a surclassare auto come la Golf R, che dispone inoltre della trazione integrale, per non parlare di Audi RS 3, Ford Focus RS e Mercedes-AMG A45. In assenza di dati tecnici certi, rimane però la ragionevole (quanto indispensabile) certezza della presenza di un differenziale autobloccante all'asse motore, elemento da gestire con estrema attenzione poiché 400 Nm sull'asse dello sterzo possono dar luogo a reazioni davvero violente.