Anteprima svizzera Volvo della nuova ibrida plug in con motore a gasolio: la V60 D5 Twin Engine Edition, dotata del 5 cilindri turbodiesel da 2.4 litri nella versione da 163 CV accoppiato a un motore elettrico da 50 kW e alimentato da un sistema di batterie al litio capace di accumulare un'energia di 11,2 kWh. L'auto sarà prodotta in soli 500 esemplari, mentre più in là verrà introdotta la versione di serie. La soluzione ibrida permette, con i due motori azionati contemporaneamente, cioè nella modalità Power, di disporre di una potenza complessiva di 230 CV e di una coppia di 600 Nm, parecchi oggettivamente; non si spiega quindi come lo 0-100 sia compiuto in ben 9 secondi, tempo da utilitaria con velleità sportive. Probabilmente l'auto dà invece il meglio di sè nelle modalità Hybrid, quella di default all'avviamento dell'auto, che prevede anche una funzione Safe capace di mantenere sempre una carica delle batterie tale da permettere in qualunque momento il passaggio alla modalità Pure, quella a emissioni zero, che consente un'autonomia di 50 km. La ricarica può avvenire tramite una normale presa di corrente e richiede 3,5 ore con una corrente di 16A e 4,5 con una da 10 A. Trattandosi di un'auto (cino)svedese, al sistema di climatizzazione è stata data un certa rilevanza: così durante la ricarica l'auto può essere raffreddata o riscaldata, mentre i sistemi di riscaldamento sono addirittura due: uno elettrico e uno con il bruciatore a gasolio.
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