Il fatto che gli indiani abbiano pessime strade, una stagione monsonica che scoraggia la circolazione e, soprattutto, guidino dalla parte sbagliata, non vuol dire che non amino le belle macchine. Così anche là sono nati i carrozzieri, come la DC Design, che espone al salone di Delhi attualmente in corso questa Avanti. L'abbiamo già vista l'anno scorso in forma di prototipo; ora è pronta per la produzione, pur con un nome non del tutto originale: riprende infatti quello della più fortunata delle Studebaker, l'unica che ebbe una seconda vita autonoma anche dopo il fallimento della Casa costruttrice. Questa Avanti, però, lungi dall'avere i fari tondi e in evidenza come la progenitrice Usa, è gradevole anche se un po' elaborata. Il frontale non mi fa impazzire e il tergi tipo MB di due serie fa stona parecchio, ma la coda è riuscita. Poi ha tutti i numeri al posto giusto: motore 2 litri turbo a iniezione diretta in posizione centrale trasversale, trazione posteriore, cambo a sei marce (manuale) e una potenza di 240 CV con coppia massima di 366 Nm. Beh, niente male, no? Anche perchè in India il prezzo dovrebbe collocarsi tra i 2,5 e i 3 milioni di rupie, grosso modo tra i 29 e i 35.000 euro.
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