La D è da primato

Vi ricordate l’annuncio della Tesla Model D twittato per il salone di Parigi? Bene, eccola. Non si tratta della versione
economy, né di una S con maggiore autonomia, ma di un modello a trazione integrale
con due motori (D sta per dual), offerto con l’opzione di un innovativo sistema
di guida semi-autonomo aggiornabile via web. Cominciamo dalla
4x4. Tre versioni, 60D, 85D e P85D; tutte dotate di un secondo motore elettrico
che agisce sulle ruote anteriori la cui potenza varia dai 190 CV della 60D ai 224
P85D. Il totale nella più sportiva raggiunge la sbalorditiva potenza di 701
CV, sufficienti per consentire uno 0-96 km/h (60 mph) in 3,2 secondi (roba da sfidare le Bugatti) e una
velocità massima di un filo meno di 250 km/h. Aumento anche per l’autonomia,
che raggiunge rispettivamente 225, 295 e 275 miglia (362, 475 e 442 km) sui tre
modelli nell’ordine, a un velocità media di 65 mph (105 km/h), sorta di
standard medio sulle highway Usa. Le nuove auto saranno disponibili dal
prossimo Febbraio come opzione rispetto alle vetture di serie con un
sovrapprezzo da 4.000 a 14.600 $, il che porta una P85D al costo di 120.170$,
circa 95.200 €.

Passiamo al sistema di guida. Impiega una telecamera, un  radar e sensori a ultrasuoni per
monitorare attivamente l’ambiente circostante e consente di
regolare automaticamente la velocità in accelerazione e frenata, di cambiare
corsia semplicemente mettendo la freccia (il sistema valuta se ci sia spazio
poi effettua la manovra da solo) e di parcheggiare autonomamente. Aggiornamenti software progressivi nel tempo consentiranno di acquisire nuove
funzionalità che di fatto è ancora in sviluppo. Il costo
dell'autopilota è di 4.250 dollari, quindi una P85D full optional sfiora i 100.000 €. Il video, girato dai colleghi di SlashGear, è una dimostrazione del sistema di guida durante la presentazione in notturna all'aeroporto Hawtorne della contea di Los Angeles, California.