E' vero che la velocità sul dritto fa meno impressione, devo dire però che questo sparo della Chiron sul Johnny Bohmer Proving Grounds è indubbiamente di sapore più aeronautico che automobilistico. Ma la cosa più impressionante non è tanto la pur eccezionale velocità massima, 421,069 km/h, quanto averla raggiunta su una pista lunga meno di 4 km e mezzo in soli 1,01 minuti, per di più sprecandone una parte prima di accelerare a fondo. Sì, perché a quelle velocità bisogna avere anche lo spazio per fermarsi. Altro dato significativo è l'accelerazione, che si mantiene a 1 g anche oltre i 400 orari. Beh, 1.500 cavalli hanno il loro peso ovviamente, ma la naturalezza dell'erogazione, progressiva e lineare, è indubbiamente il frutto di un eccellente lavoro di progetto sul propulsore. Bello essere il re!
03 gennaio 2019
Naturalmente veloce
E' vero che la velocità sul dritto fa meno impressione, devo dire però che questo sparo della Chiron sul Johnny Bohmer Proving Grounds è indubbiamente di sapore più aeronautico che automobilistico. Ma la cosa più impressionante non è tanto la pur eccezionale velocità massima, 421,069 km/h, quanto averla raggiunta su una pista lunga meno di 4 km e mezzo in soli 1,01 minuti, per di più sprecandone una parte prima di accelerare a fondo. Sì, perché a quelle velocità bisogna avere anche lo spazio per fermarsi. Altro dato significativo è l'accelerazione, che si mantiene a 1 g anche oltre i 400 orari. Beh, 1.500 cavalli hanno il loro peso ovviamente, ma la naturalezza dell'erogazione, progressiva e lineare, è indubbiamente il frutto di un eccellente lavoro di progetto sul propulsore. Bello essere il re!
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