A Ginevra ci sarà il debutto della QUANT e-sportlimousine, auto a trazione elettrica sviluppata dalla società
nanoFLOWCELL AG insieme con la Bosch Engineering GmbH. La novità rispetto agli altri progetti risiede nel sistema di accumulo dell'energia elettrica, che si basa su una batteria di flusso, un accumulatore, cioé, in cui gli elettroliti che reagiscono per produrre la corrente sono stoccati all'esterno della cella di reazione e fluiscono tramite pompaggio solo durante la richiesta di energia. Il sistema ricorda una cella a combustibile ma è più limitato nell'erogazione di potenza; ha comunque il vantaggio di limitare l'autoscarica e in teoria permette la ricarica istantanea: basta infatti fare il pieno di elettroliti e si recupera l'intera autonomia. Per contro la densità energetica è in genere minore rispetto alle batterie al litio. La QUANT che verrà mostrata al salone è la seconda versione della vettura sviluppata inizialmente nel 2010 in joint venture con Koenigsegg dal fondatore Nunzio La Vecchia, proprietario della società attualmente basata in Liechtenstein.
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