Nel generale clima di criminalizzazione del motore Diesel, una voce si astrae dal coro: è quella di Mazda, che annuncia una nuova unità a emissioni ultrabasse in listino.
Mazda è un'azienda particolarmente creativa dal punto di vista tecnico, lo sappiamo. Basterebbe citare il Wankel o i suoi motori Skyactiv, ma c'è anche quancosa di più profondo, perché di fatto è un'azienda che si muove spesso controcorrente rispetto ai generali criteri che accomunano le industrie jap, uno tra tutti quello di aver messo definitivamente da parte lo sviluppo dei motori Diesel.
Così ecco che il marchio di Hiroshima presenta per l'ammiraglia CX 60 un nuovo propulsore a gasolio denominato e-Skyactiv D, che sposa l'architettura a sei cilindri in linea e ha una cilindrata di 3,3 litri.
L'unità si caratterizza già inizialmente per un approccio nettamente diverso dal più generale downsizing, visto che la sua cilindrata è mediamente superiore a tutti i progetti tedeschi di pari frazionamento. Realizzato per un montaggio longitudinale, ha una cubatura di 3.283 cm³ ed è disponibile in due livelli di potenza, 200 e 249 CV, entrambi realizzati per l'accoppiamento con una trasmissione automatica a 8 rapporti.
Il motore vanta l'assistenza elettrica mediante il sistema Mazda M Hybrid Boost a 48 Volt, e impiega una nuova tecnologia di combustione sviluppata dal marchio chiamata DCPCI, Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition, che aumenta il rendimento fino al 40% e quindi riduce emissioni e consumi.
La CX 60 equipaggiata con l'unità di maggiore potenza va da 0 a 100 in 7,4 secondi con una velocità massima di 219 km/h, ma sfoggia una percorrenza media secondo il ciclo WLTP di 18,9 km/litro con emissioni di 137 g/km di CO2, mentre la variante da 200 CV fa registrare valori rispettivamente di 20,4 km/litro e 127 g/km.
Alla tipica assenza di vibrazioni dei 6 in linea, il nuovo motore aggiunge un peso analogo a quello dello Skyactiv D 2.2 litri a quattro cilindri, mentre la coppia fino a 550 Nm permette gran parte dell'uso del motore a basso regime, limitando così tanto le emissioni quanto il rumore.
La Cx 60 equipaggiata con il nuovo Diesel è già sul mercato, con prezzi a partire da 49.900 euro.
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