Volvo ha superato la turbolenza legata al passaggio della proprietà in mani cinesi e ora riprende la politica di attacco del mercato con un'iniezione di tecnologia nei suoi modelli. In particolare sono i nuovi motori Driv-E che avranno la parte del leone sulle S60, V60 e XC60. Si tratta di propulsori di 2 litri a quattro cilindri con tre versioni: T6 turbo a benzina da 306 CV, T5 pure turbo a benzina da 245 CV e D4 turbodiesel da 181 CV, tutti abbinabili al cambio automatico a 8 rapporti. Il motore più potente riprende quella che era stata la bandiera tecnologica di VW di qualche anno fa con l'accoppiata di turbocompressore e compressore volumetrico, soluzione che permette di azzerare il turbo lag pur in presenza di potenze specifiche molto elevate, che in genere implicano un avvertibile ritardo di risposta. Per parte sua, il Diesel adotta una innovativa tecnica di monitoraggio della combustione, detta iArt, che impiega un controllo di pressione per ciascun cilindro e aiuta ridurre il consumo. Per quanto riguarda i nuovi modelli, attendiamo il lancio della XC90, che è stato anticipato alla seconda metà dell'anno in corso.
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