Oscurato dal vicino (nel tempo e nello spazio), salone di Detroit, quello di Chicago attualmente in corso non ha avuto grandi echi di cronaca pur essendo il più grande degli States. Ma ci sono state alcune primizie, come la nuova Kia Soul EV a trazione elettrica, dotata di un motore da 110 CV e con un'autonomia di 160 km, che sarà in vendita in alcuni stati Usa a Settembre. Toyota ha portato invece versioni TRD con cura cosmetica di Tacoma Tundra e 4Runner, caratterizzate (i V8, of course) da uno scarico molto tonante in stile yankee. Nissan prova invece a diffondere il Diesel nel continente che lo ama di meno con il Frontier, pickup dotato di motore Cummins a 4 cilindri da 200 CV. Di Subaru ho già parlato; Chevrolet lancia invece una versione a metano del Silverado, l'enorme truck affascinante quanto anacronistico; è destinato a un uso da lavoro, comunque. Volvo ha portato a Chicago le S e V60 Polestar, versioni cattive dotate del 6 cilindri in linea turbo da 350 CV e 500 Nm, mentre BMW segue la filosofia Nissan con il debutto delle 740ld xDrive e X3 xDrive28d, quest'ultima con il 2 litri turbodiesel da 182 CV (da noi sono 190). Chi altro? Ah sì, Lincoln con una Navigator che compariva e scompariva a più riprese nello stand (non se n'è accorto nessuno), VW con il Beetle da 560 CV da rallycross, ennesimo tentativo di spingere un prodotto messo un po' così, diciamo, e Maserati con la Ghibli biturbo V6 da 330 CV.
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