McLaren 650S

Meglio arancio o blu? La 650S promette meraviglie su strada, ma sinceramente credo sia davvero frustrante guidarne una in Svizzera, dove sicuramente avrà compratori. A meno di non aderire alla mentalità yankee e considerare le supersportive auto di lusso.

Mercedes S600 e S Coupé

6 litri e 530 CV per il V12 twin turbo sotto il cofano dell'ammiraglia. Un ripensamento, dato che fino a poco tempo fa si dava il frazionamento sopra gli 8 cilindri per concluso. Elegantissima anche la S Coupè, un must della Casa da viaggi in Costa Azzurra.

Mazda 2

La nuova generazione della piccola di Casa, abbastanza vicina alla concept Hazumi da cui deriva. Prossima alla produzione.

Maserati Alfieri

Per il centenario del marchio ecco la concept Alfieri della Maserati, una 2+2 che prosegue nel mood della Gran Sport e potrebbe rappresentarne l'evoluzione. V8 4,7 litri, 460 cavalli; elegante, interni raffinati ma... non è che l'andamento della parte superiore ricordi la Z 4 coupé della vecchia generazione?

Lexus RC F GT3

Prima europea della RC F, qui in versione corsa categoria GT3. Della godibilità di questo V8 abbiamo detto ampiamente; la RC F è peraltro punta di diamante di una intera famiglia che vedremo a partiure dal prossimo autunno.

Sbarro

Nello stand di Sbarro, storico ed eclettico carrozziere svizzero, ospiti due trike di Lazareth, francese che condivide l'amore per le stranezze. Che gli svizzeri non amino troppo le 4 ruote è risaputo (con la rilevante eccezione di quelle che pagano profumatamente per l'esposizione); forse con i tre ruote andrà meglio.

Lamborghini Huracan

Nessuna sorpresa la conoscevamo già. Dal vivo è decisamente Lambo, bella, compatta, affilata, spigolosa, un degno rimpiazzo della Gallardo. Dal V10 rivisto hanno tirato fuori 610 CV e 560 Nm, con cambio a sette marce e trazione integrale. La tecnologia Audi viene applicata qui alla grande, basta che tutto non venga troppo omologato e rimanga nello spirito di Sant'Agata. Comunque, "avèghen" (milanese, avercecene).