La giapponese Sharp ha sviluppato Free-Form Display, un nuovo tipo di visualizzatore a cristalli liquidi che permette la sostituzione integrale del cruscotto di un'auto. Con il nuovo prodotto l'intera struttura degli indicatori è realizzata con cristalli liquidi e i singoli strumenti possono essere modellati in qualunque forma, inclusa quella curva, evitando così del tutto l'impiego di altri elementi. In pratica con un solo componente si ottiene l'equivalente di un intero cruscotto, con ovvie semplificazioni in sede costruttiva della vettura e i vantaggi di una migliore visibilità e della possibilità di cambiare addirittura il tipo di strumentazione a piacimento mediante un selettore. Inoltre, Sharp già dispone della tecnologia Dual Directional Viewing, che consente a due utilizzatori, tipicamente guidatore e passeggero, di usare il display in maniera diversa (sulle Mercedes S il pilota vede il navigatore mentre il passeggero può godersi un film); ma è quasi in produzione anche la Triple Directional Viewing, che porta a tre le diverse videate e risulti quindi ancor più versatile. Sharp ha già collaudato la tecnologia e sta stipulando accordi con diverse Case per il suo utilizzo.
23 giugno 2014
Sono come tu mi vuoi
La giapponese Sharp ha sviluppato Free-Form Display, un nuovo tipo di visualizzatore a cristalli liquidi che permette la sostituzione integrale del cruscotto di un'auto. Con il nuovo prodotto l'intera struttura degli indicatori è realizzata con cristalli liquidi e i singoli strumenti possono essere modellati in qualunque forma, inclusa quella curva, evitando così del tutto l'impiego di altri elementi. In pratica con un solo componente si ottiene l'equivalente di un intero cruscotto, con ovvie semplificazioni in sede costruttiva della vettura e i vantaggi di una migliore visibilità e della possibilità di cambiare addirittura il tipo di strumentazione a piacimento mediante un selettore. Inoltre, Sharp già dispone della tecnologia Dual Directional Viewing, che consente a due utilizzatori, tipicamente guidatore e passeggero, di usare il display in maniera diversa (sulle Mercedes S il pilota vede il navigatore mentre il passeggero può godersi un film); ma è quasi in produzione anche la Triple Directional Viewing, che porta a tre le diverse videate e risulti quindi ancor più versatile. Sharp ha già collaudato la tecnologia e sta stipulando accordi con diverse Case per il suo utilizzo.
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